中国最受欢迎中型车 , 百公里油耗 4.5L, 价格再下探 ? 雅阁凯美瑞太难了
易车讯 6 月 2 日，比亚迪汉 DM-i 冠军版 /DM-p 战神版北京区域正式上市，其中汉 DM-i 冠军版售价区间为 18.98-24.98 万元，DM-p 战神版售价为 28.98 万元。两款新车对比其它在售车型有着不同程度的升级，其中汉 DM-i 冠军版新增 200km 版本，汉 DM-p 战神版搭载云辇 -C 智能阻尼车身控制系统。
汉 DM-i 冠军版
(资料图)
比亚迪汉 DM-i 冠军版在外观设计方面与现款车型保持一致，采用了 "Dragon Face" 设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。需要提及的是，汉 DM-i 冠军版在颜色方面加入了冰川蓝配色。车身尺寸方面，汉 DM-i 冠军版长宽高分别为 4975/1910/1495 毫米，轴距为 2920 毫米。车尾采用了 " 中国结 " 风格尾灯，还采用了钢琴黑装饰套件，并且全系车型标配 19 英寸轮辋。
内饰方面，汉 DM-i 冠军版车内继续配备 12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸自适应旋转中控屏，搭载全新 DiLink 智能网联系统，支持 5G 速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi 级定制丹拿音响等，并支持整车 OTA 升级。另外，该车还会配备手机 NFC 车钥匙、BSD 盲点监测系统和 W-HUD 抬头显示功能。而在配置方面，包括宽温域高效热泵空调、手机 NFC 车钥匙、BSD 盲点监测系统、W-HUD 抬头显示等配置也配备在汉 DM-i 冠军版车型上。
动力部分，汉 DM-i 冠军版标配刀片电池和一套基于 1.5Ti 发动机打造的插电混动系统，除保留纯电续航 121km 版本外，还新增纯电续航 200km 版本，官方公布的百公里亏电油耗 4.5L。
满足 5+2+N 全场景，5 天日常通勤，纯电模式续航 200km，2 天假期旅行，混动模式续航 1260km，6kW 对外放电变身移动电站，带来 N 种可能性。
汉 DM-p 战神版
汉 DM-p 战神版运用了巴斯夫第三代黑漆，以甲胄为灵感并加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片，在保持闪烁度的同时，还增加了整体的黑色深邃感。同时，新车加入了战神版运动外观套件，包括 19 英寸碳黑轮毂、哑光黑 logo、黑色金属三角窗及边框等。同时，该车还在前轮配备了 " 金甲黄 " 四活塞定钳 ( 前 ) 。
内饰方面，汉 DM-p 战神版延续运动元素与高档用料，以极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，还增加黑色碳纤维材料以及黄色缝线进行点缀。车内使用了一体式运动座椅，并采用了 " 金甲黄 " 配色的安全带。
新车搭载 DM-p 混动技术，系统最大功率 580Ps、最大扭矩 822N · m，搭配超级智能电四驱，百公里加速时间 3.7s。续航方面，汉 DM-p 战神版 NEDC 纯电续航里程 200km，综合续航达到 1120km。
所搭载的汉 DM-p 战神版搭载的云辇 -C 智阻尼车身控制系统（已搭载硬件，年内将通过 OTA 升级）可以实现阻尼的毫秒级调节，根据不同的路面、行驶状态自适应调节阻尼大小。
值得一提的是，汉 DM-i 冠军版 /DM-p 战神版均通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能。悬架臂以及转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约 2 倍，质量减轻约 29%。铝轮采用旋压工艺，重量更轻、强度更高、耐久性更好，质量减轻约 10%。铝合金多连杆可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受，全面提升整车驾乘品质。
